El Paquete de Movilidad de la Unión Europea ha introducido el cambio tecnológico más importante de la última década en los vehículos de transporte de mercancías: el Tacógrafo Inteligente de Segunda Generación (Smart Tacho V2).
Este dispositivo registra de forma automática mediante posicionamiento por satélite (Galileo) el cruce de fronteras, la posición exacta en las operaciones de carga y descarga, y las horas de conducción.
Calendario de instalación obligatoria
La sustitución del antiguo dispositivo por el V2 sigue un estricto calendario legal que afecta a todos los camiones que realicen transporte internacional:
- Vehículos nuevos matriculados desde agosto de 2023: Ya deben equipar obligatoriamente el tacógrafo V2 de fábrica.
- Camiones en transporte internacional con tacógrafo analógico o digital antiguo: La fecha límite de sustitución finalizó a principios de 2025.
- Camiones en transporte internacional con tacógrafo inteligente V1: La sustitución obligatoria al V2 finalizó en agosto de 2025.
- Furgonetas y vehículos comerciales ligeros (entre 2,5t y 3,5t) en internacional: Estarán obligados a instalar tacógrafo inteligente V2 a partir de julio de 2026.
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Principales novedades técnicas del Tacógrafo V2
- Registro Automático de Fronteras: Ya no es necesario parar el camión en la frontera para indicar el país de entrada; la antena GNSS registra el cambio de Estado automáticamente.
- Control Remoto por parte de la Policía / DGT: Los agentes pueden leer datos del tacógrafo en marcha mediante antenas DSRC para detectar manipulaciones sin necesidad de detener el camión.
- Registro de Carga y Descarga: El chófer cuenta con un menú rápido para marcar exactamente cuándo inicia o finaliza la carga o descarga del vehículo.
Sanciones por no actualizar el equipo
Circular en transporte internacional sin el tacógrafo inteligente V2 correspondiente se considera una infracción muy grave, con sanciones económicas elevadas e inmovilización inmediata del camión en carretera por parte de las autoridades europeas.
