Detrás de cada camión que llega puntual a su destino en España hay un Gestor o Jefe de Tráfico planificando rutas, asignando cargas y coordinando las entregas con clientes y conductores.
Este puesto intermedio-alto es una de las figuras estratégicas más cotizadas dentro de la cadena de suministro. En esta guía te desglosamos cuánto se cobra en 2026 según la responsabilidad de flota manejada.
Salario según nivel de responsabilidad
La banda retributiva de un profesional de tráfico depende del tamaño de la flota a su cargo y del alcance de las rutas (nacional vs. internacional):
- Gestor de Tráfico Junior / Disponente: Entre 1.800€ y 2.200€ netos/mes (25.000€ - 30.000€ brutos anuales). Se encarga de la asignación diaria de servicios y atención a incidencias.
- Jefe de Tráfico (Flotas medias 20-50 vehículos): Entre 2.400€ y 3.000€ netos/mes (35.000€ - 44.000€ brutos anuales). Responsable de costes por kilómetro, consumo de carburante y cuadrante del personal.
- Director de Tráfico / Flotas Grandes (+100 camiones): Salarios superiores a los 45.000€ - 60.000€ brutos anuales, habitualmente complementados con un variable por objetivos de margen operativo.
Competencias más valoradas en 2026
- Dominio de Sistemas TMS (Transport Management System): Integración con GPS, tacógrafos en tiempo real y optimización algorítmica de rutas.
- Conocimiento de la normativa social (Reglamento 561/2006): Imprescindible para no planificar viajes que fuercen infracciones de tacógrafo en los chóferes.
- Idiomas: Para flotas en transporte internacional (Francia, Alemania, BENELUX), el inglés y el francés fluidos aportan un plus salarial sustancial.
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El perfil de disponente de tráfico suele nutrirse tanto de graduados en Logística o Comercio Internacional como de antiguos conductores profesionales que deciden pasar a la oficina aportando su amplia experiencia sobre el terreno.
